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1.整车FOTA升级 智能生态座舱 捷途X70 PLUS上市售7.70万元起

2.自驾游一般要准备什么

3.老对手新重逢?大众新朗逸对比丰田卡罗拉

众所周知现在的SUV市场已经进入到了一个白热化阶段，竞争的愈演愈烈也让各大车企进行不断的革新，譬如长安就基于概念车原型打造了一款跨界SUV-长安UNI-T，自主一哥吉利也不甘示弱推出了美轮美奂的吉利ICON进行应对，而SUV领导者长城汽车则推出了一款3/4刻度座驾-哈弗大狗，他们凭借着优雅灵动的外观设计已经慢慢在市场站稳脚跟，并展现出了不错的市场潜力。而老牌的奇瑞汽车则控股推出了一个全新的产品序列-JETOUR?捷途，首款车型?捷途X70更是凭借着错位竞争的优势已经在自主中型SUV市场大获全胜。从品牌问世到首款车型上市，捷途仅仅用了1年时间，便实现了销量11.5万辆，尤其是今年在车市下滑以及疫情的双重困扰下，捷途品牌还迎来了第20万辆车下线，用18个月的时间实现了从0到20万辆的突破，这惊人的速度足以让竞争对手望“车”兴叹。

但随着竞品车型不断升级以及价格的不断下探，从捷途X70以及捷途X90的近一年的销量趋势图来看，JETOUR?捷途产品序列也正在经受着前所未有的考验。为改变市场窘境，厂家也对JETOUR?捷途产品序列进行了一系列的调整，在完成对捷途X90的升级改款后，就马不停滴的明星车型捷途X70进行了全面升级，为凸显新车的身份，厂方将其名为捷途X70?PLUS。

10月18日新车正式上市，其搭载1.5T和1.6T发动机共推9款车型，价格区间为7.7-13.9万元。那么升级后的捷途X70?PLUS较现款相比实力提升多少，和竞品车型相比又具备哪些过硬的产品素质呢，借此机会我们深入地了解一下这台车。

外观方面新车延续了徽城翘楚的美学设计理念，较现款相比新车换装了全新样式的八边形进气格栅，内部则辅以五根精致的镀铬饰条进行点缀，并在细节之处“凹”了一个造型，搭配底部鲶鱼嘴式的进气口以及棱角分明的运动化前杠，使得新车的视觉效果更为宽宏和大气。此外新车发动机舱盖前端写有“JETOUR”的英文标识，令车辆辨识度显著提升，精致时尚的设计风格更加符合当下的潮流。

灯组方面新车更加苛求，其用了飞檐翘角LED大灯，值得一提的是新车大灯组一共有464颗LED光源组成（LED大灯灯珠121颗、LED流星式贯穿尾灯灯珠331颗、LED水晶式制动灯珠9颗），点亮后视觉效果极为炫酷。其中科技炫目激光大灯照射距离可达600米，是LED大灯的2倍，它能在速到达70公里/小时自动开启，大大提升了夜间行车的安全性。

车身侧面新车和现款捷途X70保持一致，仅仅针对细节部分进行了优化升级，比如前翼子板处加入了仿进气口造型，车窗边缘的镀铬饰条也改为了全镀铬包边，侧裙部位加入了镀铬饰条点缀等。另从A柱缓缓下压的车顶弧线配和微微上扬的车身腰线相得益彰，有效提升了新车的时尚感和运动感。此外新车还提供三种尺寸多种造型的轮圈供消费者选择，对应的轮胎尺寸分别为215/60?R17、235/60?R18和255/45?R20。尺寸方面新车的长宽高分别为4749/1900/1720毫米，轴距则达到了2745毫米，对比同级竞品长安欧尚X7、全新哈弗H6以及长安CS75?PLUS等车型，有着绝对的领先优势。

车身尾部，捷途X70?PLUS的大体轮廓没有变化，但对比来看其实改动还是不小的。尤其是尾灯组部分，用了时下流行的一体贯穿式设计，提升了车身整体的视觉宽度。“JETOUR”英文车标镶嵌其中，也与车头车标前后呼应。尾灯内部的矩阵式光源在兼具个性的同时也增加了车辆辨识度。另外值得一说的是，新款捷途X70?PLUS还针对后杠部分的排气装饰进行了优化，用了颇为高调的双边四出排气，此外车尾的牌照架也进行了上移处理，给后包围和排气提供了更多发挥空间，车尾的线条也更加和谐流畅，隐约中还有些许性能车的范。

内饰方面新车和现款车型相比同样发生了翻天覆地的变化，大面积软性材料包裹和大面积钢琴烤漆饰板的运用让新车展现出了不俗的档次感。在设计上新车借鉴了奔驰的诸多设计元素，譬如说双10.25英寸的连体大屏、集成在门板上座椅电动调节按钮以及三幅式多功能方向盘上的实体按键等，颇有一种豪车范。配色方面新车提供黑色、棕/米、黑色/红色三种不同配色，以满足不同消费者的苛刻需求。

空调控制区域用的是大尺寸的触控式面板，能够直观显示出各种出风状态以及空气质量，内置的双循环功能旋钮，可以有效避免在高速行车时的盲操作。环保健康方面，新车内饰和座椅共用了118种健康环保材料，整车气味小于3.5级，CN95级安全空气滤芯+PM2.5智能香氛空气净化+负离子健康新风系统，对粒径0.3μm以上颗粒过滤效率达95%以上，除霾杀菌率高达99.99%，能够自主制造活性氧，远程实现座舱自清洁，从而为消费者提供更环保健康的驾乘环境。

科技方面新车为我们打造了数字化的座舱，其双10.25英寸的智能双联大屏通过华为HiCar系统将移动设备和车机系统互联，实现手机、中控屏与智能双联屏三屏互动全场景体验。

配置方面新车配有商汤科技DMS+OMS人脸识别，可以对驾驶员疲劳监测做出提醒，并对车内10立方厘米以上活动生命体进行生命体征监测。科大讯飞飞鱼3.0语音技术，场景化语音交互技术，%语音方言识别率。双模导航定位+AR3D实景导航，搭载首次民用的国之重器北斗第3代定位系统，在6颗卫星的定位下，实现与GPS定位自由切换。腾讯生态系统，具备车载微信、QQ音乐、腾讯小程序等功能；腾讯路书可推荐旅行线路攻略，生成旅行线路，一键上传朋友圈。L2.5级自动驾驶功能，ACC自适应巡航+AEB自动紧急制动+AP静音效果A全自动泊车，整车级多项功能?FOTA升级。为消费者提供更智能的人机交互，更智慧安全便捷的驾车体验。

座椅布局方面新车用了同级罕的三种座椅布局，第二排座椅还支持25-41度随心调节，可以满足不同场景下的出行需求。得益于1900毫米的车宽以及2745毫米的车身轴距，其第三排座椅还是能应付一般的出行需求。通透性方面，新车拥有62英寸超广角星际观景天窗，即便满载7人也能轻松将浩瀚星空尽收眼底。更值一提的是新车还用了NVH24项静音声学包技术，其配有静音声学夹层玻璃（内部三层密封配置+外部消音减振环），静音效果低于图书馆36db，语言清晰度提升5%，达到同级最高水平。

动力方面新车除搭载现款捷途X70同款1.5T发动机外，还新增了一台中国心十佳1.6TGDI铝合金缸内直喷发动机，用应用于BBA汽车品牌的博格华纳快速响应增压技术，拥有37.1%发动机热效率，其最大功率145kW，最大扭矩290N·m；综合热效率可达94.1%。传动系统方面与之匹配的是7速双离合变速箱，看齐诸多主流的2.0T发动机。而1.5T发动机则运用在奇瑞多款车型上，其最大功率156马力，最大扭矩230牛米，传动系统方面与之匹配的是6速手动和6速双离合变速箱，经过市场的洗礼后其不管是稳定性还是安全性都达到同级领先水准，在自主品牌中可以说是名副其实的“黄金动力”了。悬架方面新车用的是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架。

售7.7-13.9万元，多款车型该如何选择？

全新捷途X70?PLUS共推9款车型，但由于每款车型均提供了5/6/7座版本，因此全系产品矩阵多达27款。在众多版本中笔者向大家推荐售价为13.7万元的1.6T+7DCT?天?5座版，作为系列车型的顶配版本，新车不管在安全性还是科技配置方面，和30万级的BBA车型相比有过之而无不及，更重要的是还有5/6/7座车型可选，并且价格也仅比5座版多了2000元，对二胎家庭或者是对出行更加苛刻的消费者来说无疑是一个福音。更值一提的厂家还提供了10年或20万公里的整车质保，对于消费者来说大大减少了后期的维护成本，同时也体现了厂家对这款车型质量的信心。

总结：作为旗下主力热销车型之一，捷途X70一直被寄予厚望，今年1-9月，捷途X70累计销量达到46521辆，占据了整个产品序列近80%的销售份额。而全面升级后捷途X70?PLUS从外观到设计均用了全新的设计风格，能够满足不同消费者的用车需求，新车的推出将继续强化这个“大单品”的销量，促进序列产品的发展。据厂方介绍，全新捷途X70?PLUS目前处于供不应求的状态，能够出现这种境况，其实都不用感到意外，因为这台车的确满足了8-13万级SUV的几大要害，一、尺寸够大，空间很充裕；二、配置丰富，高配车型还有L2.5级驾驶；三、三大件有保障，其中1.6T发动机动力表现不俗，整体的操控轻盈好开。四、10年20万公里整车质保，降低维护成本。另在这个基础上，再看它7.7-13.9万的定价，就会发现价比很高，而且还有5/6/7座可选，对于普通工薪家庭的吸引力很足。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

整车FOTA升级 智能生态座舱 捷途X70 PLUS上市售7.70万元起

易车原创 作为为中国消费者量身打造的一款车型，大众朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素，截止2022年2月，朗逸累计销量已突破530万台的销量，被认为是当之无愧的“国民家轿”，无论是老一辈用户还是年轻消费者，相信大众朗逸在国民心中都有着“不可取代”的地位。如今，上汽大众朗逸迎来中期改款，新车针对外观、内饰以及智能互联三个方面新朗逸都将进行深度升级，以此来满足“新时代”下消费者的需求。接下来，我们就对大众新朗逸进行解密！

可以看到，此次新朗逸奉行了时下流行的“双脸战略”，其中星空版车型用了更时尚、动感的设计，而普通版车型标志性的水平进气格栅再次进化增大，视觉上更具气势，其中上进气格栅巧妙的与两侧前大灯融为一体，横向的扩张力得到进一步加强，高光与哑光镀铬的格栅材质组合，层次感由然而生。

此次新朗逸推出的“星空版”车型无疑满足了年轻用户的审美，整车配有更加酷炫的运动套件，比如运动酷黑后视镜、黑飒动感尾翼、高光黑质感车顶以及17英寸花式锋刃轮毂等，让年轻、朝气、运动也成为了新朗逸的标签。

新朗逸还对内饰用料进行了升级，不仅用了全新的PVC座椅和新一代运动真皮方向盘，其实拍车型用的全新摩登活力红黑配色也进一步诠释了运动座舱，细节方面，还包括全新的空调出风口、10.25英寸液晶仪表盘、门板等，均用炫银质感的镀铬加以修饰，尽显时尚、精致元素，以此来满足年轻用户对个性化的追求。

新朗逸搭载的这套智慧车联系统包含四大升级点，包括地图导航（新增场景化智能在线导航）、智能在线服务、车载小程序以及自驾游路书；其中新搭载的在线智慧地图包含：美食地图、夜晚地图、旅游地图，可切换不同的主题场景，不仅可以展示不同类型的内容，它还可以与语音地图深度结合，为用户提供更便捷的导航功能。

新朗逸此次还对智能化配置进行了升级，不仅配备ACC全速自适应巡航功能，包括自动驻车防护、电子手刹、倒车雷达以及360°全景影像功能都有所配备。

编辑点评：作为国民神车，大众朗逸长期以来以强大的产品力和“大众”光环获得用户信赖，不过随着市场不断变迁以及用户越来越年轻化，大众朗逸也意识到必须与时俱进，而此次中期改款新朗逸就对自身的不足进行了针对性补强，尤其是它推出的双外观战略满足了不同年龄阶层用户的需求，内饰方面，新朗逸则对科技配置进行了大幅升级，中控屏尺寸不仅增大，还用了更加智能的车机系统，驾驶功能也进一步完善，完美满足年轻用户对智能化配置的需求。所以，如果用一句点评新朗逸，那么“归来仍是少年”无疑就非常适合！

自驾游一般要准备什么

（编辑/邵帅）车友头条获悉，?捷途X70?PLUS日前上市。新车基于iPeL全球化5G智享技术平台打造，共推出9款车型，售价区间为7.70-13.70万元。据了解，这一平台由奇瑞控股联手中国移动、多伦多大学等国际研发团队。而作为该平台的车型，捷途X70?PLUS从多角度进行了升级优化，设计层面也用全新的家族化风格。价格信息详情如下：

外观设计层面，新车的全新家族化设计语言十分醒目，横幅镀铬装饰与多边形的进气格栅搭配。前大灯组用LED光源设计，夜间点亮后的视觉效果十分突出。新车的前脸造型凸显出前卫与动感的姿态，发动机舱前端的“JETOUR”的字母标识，则使其品牌辨识度同步提升。

作为一款中型SUV车型，新车的侧面姿态高挑且不失动感，腰线与前翼子板轮眉曲线相连，硬朗的线条延展至尾部灯组位置，显得刚毅有力。同时，新车整体姿态较高，搭配4749mm×1900mm×1720mm的长宽高车身数据，配合2745mm的轴距，使其空间优势大幅凸显。

此外，新车匹配的是多款样式的五辐式铝合金轮圈，搭配规格为235/60?R18和255/45?R20的轮胎，使消费者在经济实用和动感洒脱之间可自由选择。尾部方面，新车的贯穿式尾灯以前卫设计感示人，辅以英文标识的logo，使其前后更为呼应。此外，双边共四出的排气布局，则让这款新车的运动感更为突出。

捷途X70?PLUS的内饰同样用家族化设计，其10.25英寸一体式双联屏的组合，让内饰氛围瞬间科技感十足。此外，造型大气的三辐式方向盘以及功能丰富的多功能按键相搭配，让这款车的强大功能性自然流露。

值得一提的是，新车搭载了FOTA在线升级功能，可支持整车级?5个功能域、40余模块、上千个功能远程升级，实现与用户需求一起进化成长。此外，捷途X70?PLUS还可通过HUAWEI?HiCar系统将移动设备和汽车连接起来，利用汽车和移动设备的强属性以及设备互联能力，把手机的应用和服务延展到汽车，实现手机、中控屏与智能双连屏三屏互动全场景体验。

另一方面，新车还具备语音识别和人脸识别技术。来自商汤科技DMS+OMS人脸识别技术，可对驾驶员疲劳监测做出提醒，并对车内10立方厘米以上活动生命体进行生命体征监测，对影响安全行驶的动作做出相应的提醒，确保安全行驶。

智能语音技术层面，则用的是科大讯飞飞鱼3.0场景化语音交互技术，可实现%语音方言识别率。

化场景方面，新车搭载腾讯生态系统，提供车载微信、QQ音乐、腾讯小程序等功能，腾讯“路书”也可推荐旅游规划路线及攻略。

驾驶安全性层面，捷途X70?PLUS搭载的L2.5级别驾驶系统，集成了包含ABS、EBD、HBA在内的15种驾驶功能。同时，新车的ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、APA全自动泊车系统也并未缺席。

内饰设计层面，新车提供大面积的皮革包裹与镀铬装饰，视觉效果更显大气。而回归到舒适性和空间层面，新车提供5座、6座和7座布局，前排座椅的填充物柔软舒适，弯道内的侧向支撑性还算不错，整体上舒适感值得一提。此外，新车的二排座椅支持靠背角度调节和前后调节。

作为一款中型SUV车型，捷途X70?PLUS搭载1.5T和1.6T涡轮增压发动机，最大马力分别为156匹力和1匹；峰值扭矩分别为230牛米和290牛米。传动方面，1.5T车型匹配的是6速手动和6挡双离合变速箱；1.6T车型匹配7挡双离合变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

老对手新重逢?大众新朗逸对比丰田卡罗拉

自驾游所带物品清单： ?行车用品：备胎（二条），20L油桶，拖车绳，充气泵，电瓶线，工兵锹，机油，机滤、空滤，车用保险丝，防冻液，折叠水桶，备用导航仪，502及哥俩好胶，胎压表，军刀，尼龙绳。

野营用品：防潮垫、睡袋各2套，护膝，手电（2个，均系强光），打火机（高原上打火机打火困难），火柴，汽炉，气罐（5个），指南针（军用），海拔计。

证件证照：，护照，驾驶证，行驶证，边防证（到珠峰），保险单，车辆说明书，地图册三套（不同版本）。

医药用品：红景天，红牛等功能性饮料，抗菌药，止泻药，止咳药，云南白药，板蓝根冲剂，腰贴及头颈药膏喷剂，阿司匹林。

电器用品：导航GPS，笔记本电脑，上网卡，多头插座，移动硬盘，手台，手机两个，各类充电器，相机，镜头，滤镜。三脚架大小两个，摄影包2个，相机备用电池数枚，气吹，镜头纸，存储卡，数码伴侣，读卡器，电吹风。

个人用品：防寒衣物（冲锋衣，羽绒服等），洗漱用品，洗发液，剃须刀，太阳眼镜，防晒霜，游泳衣裤，护膝，帽子、头巾，手套，雨衣四套、户外鞋，一次性内裤，袜子、旅游鞋，备用车钥匙，书写笔，垃圾收纳袋，面巾纸，湿纸巾，贴身防潮袋，毛巾、防雨罩（3个），雨伞，大号防潮袋（2个），卫生纸，湿纸巾，对讲机，茶叶，足量的现金。分装用的密实袋。

常备食品：干粮可以带上游戏额巧克力，口香糖，薄荷糖，方便面，压缩饼干。也可以准备一台车载冰箱，把食品放在冰箱里可以长时间保存保鲜，可以带上很多食品、饮料之类的东西。暂时想到这些，自驾游一定要注意安全哦。

易车原创 前不久，上汽大众新朗逸正式上市，作为国内紧凑型车市场中的佼佼者，它在用户群中一直有个不错的口碑。不过多年以来，朗逸一直被拿来和另外一位佼佼者丰田卡罗拉做比较，两者之间存在着较为激烈的竞争关系。那么此次新朗逸是否能力压卡罗拉呢？今天我们就来对比看看。

这两位主角分别是指导价为15.09万元的2023款大众朗逸280TSI双离合永逸版和指导价为13.58万的2021款丰田卡罗拉1.2T S-CVT豪华版。?

外观对比：新朗逸稳重大气/卡罗拉动感锋利

新朗逸依旧以简洁、干练的设计为主，延续了德系车一贯的稳重大气形象。前脸大量用了横向贯穿的镀铬设计，并由进气格栅向两侧延展与大灯相连，呈现出不错的视觉宽度。前保险杠两侧的三角形导风口造型犀利，改变了以往的单调感，让新车展现出十足的动感效果。

车尾通过简洁的线条刻画出丰富饱满的立体造型。LED立体尾灯用了熏黑处理，无论点亮与否，视觉效果都十分出彩。下方保险杠嵌有一根横向贯穿的镀铬饰条，造型富有设计感，同时给整体设计添加了一份高级感。

卡罗拉的外观承袭自丰田全新的家族式设计语言，整体造型颇具动感。锋利的大灯线条与“大嘴”造型的前格栅相得益彰，两侧的C字形装饰条作为点缀，拉伸了该车的前脸宽度，在动感的同时增添了些许高级氛围。

车尾依旧是动感锋利的设计风格，有着不错的立体感，镀铬装饰条贯穿尾灯很有整体感，这也是如今丰田的家族式设计。卡罗拉整体虽然有着不错的设计感，但相比新朗逸而言，欠缺了让年轻消费者眼前一亮的设计特点。

大灯方面，新朗逸的大灯结构精致简洁，LED日行灯造型扁平、修长，非常耐看。不仅如此，新朗逸的远近光灯由LED组成，可以很好地实现各种路况下的充分照明，而卡罗拉则为最普通的卤素灯，所以对于经常走夜路的朋友来说，前者能够提供更安全的夜间行驶环境。

新朗逸用17英寸轮圈，轮胎型号为玛吉斯PREMITRA 5系列，轮胎规格为225/45 R17。卡罗拉轮圈小一寸，为16英寸，轮胎型号为韩泰Kinergy EX系列，规格205/55 R16。相较而言，前者不仅轮圈尺寸更大，造型更精致，而且轮胎的规格也要高于后者。?

内饰对比：新朗逸用料出色悬浮屏吸睛/卡罗拉用料保守设计老成

新朗逸的内饰相比于外观，可以说有着翻天覆地的改变。整个中控台区域被完全重新设计，10.25英寸液晶仪表和12英寸悬浮式中控触屏赫然在列，尤为吸睛。中控台大面积用了软搪塑工艺，同时搭配皮革、缝线和电镀作为点缀，并一直延伸到车门，加强了内饰整体的连贯性，视觉和触觉各方面都有着越级表现。

卡罗拉的内饰回归了丰田务实的设计风格。中控台大气简洁，层次感十分突出，设计布局也相对合理，各司其职无功无过。内饰用料也以硬塑料为主，略显单调，而且手感也非常一般。7英寸半液晶仪表被新朗逸拉开明显差距，12.1英寸竖置中控屏更是非常突兀，破坏了内饰的跟体感。

两车均为三辐式多功能方向盘，新朗逸用了全新的家族式真皮方向盘不仅造型更讨巧，而且握感还很出色，卡罗拉的方向盘造型则略显简单，环身也较细，所以无论是在造型设计还是使用手感，前者都有更好的表现。

新朗逸的车内双屏幕不仅硬件优势明显，而且内置的大众最新MOS 3.X智慧车联系统也比卡罗拉更加智能实用。该系统的UI界面布局简洁明了，就像是横放的智能平板，车辆的常用功能都放在系统的主界面，对于用户来说没有上手难度。相比卡罗拉，它还能使用无线Carplay，很好地满足用户日常所需。

除此之外，系统包含四大升级亮点，包括场景化智能在线导航、智能在线服务、车载小程序以及自驾游路书。其中新搭载的在线智慧地图包含：美食地图、夜晚地图、旅游地图，可切换不同的主题场景，不仅可以展示不同类型的内容，它还可以与情感化语音助理深度结合，为用户提供更便捷的导航功能。

座椅方面，新朗逸的座椅用了双拼色的皮质座椅，卡罗拉为皮质座椅，造型式样也各有千秋。但是实际体验下来，新朗逸前后排坐垫长度和填充物柔软度都能更好承托背部及腿部，所以乘坐感受也更好，而且它还配备了主驾驶电动调节和前排座椅加热，而卡罗拉这两项功能都没有。

乘坐空间方面，身高183cm的体验者坐在前排，座椅调至最低，新朗逸头部空间为1拳+2指，卡罗拉头部空间则为4指。前者的前排头部空间表现好于后者。?

来到后排，前排座椅不变的情况下，新朗逸的头部空间为1拳+2指，腿部空间超过2拳，卡罗拉的头部空间为4指，腿部空间为1拳+2指。后排头部和腿部空间同样是新朗逸好于卡罗拉。