世界上最危险的航空_全球最危险十大航空

1.世界十大危险职业的航空母舰

2.哪家航空公司最安全哪家航空公司最安全可靠

3.世界上最安全和最危险的航空公司是哪家？

第10位美国圣地亚哥林德伯格机场

启用时间：1928年8月16日

危险因素：一天550架航班起降、空中交通拥挤、靠近市中心

林德伯格机场完美诠释了空中交通堵塞的原理，在交通高峰期，每天有550架飞机起降，不管你站在跑道的哪一端，从早上8点到晚上10点总能看到飞机在运行。机场跑道相对机场本身大小较短，而位于离跑道末端183米还有一个停车场。此外，因为地形原因，飞机触地前下降的地势要比平常高一点。对于飞行员来说，机场的条件确实带来不小的挑战。

18年9月，太平洋西南航空182次航班，从萨克拉门托起飞并准备在林德伯格机场着陆，一架由实习生驾驶的塞纳斯突然抢道，导致两架飞机相撞。在这次事故中，一共有144人失去了生命。

第9位葡萄牙马德拉丰沙尔机场

启用时间：1964年7月18日

危险因素：周围地形、跑道延伸入海、紊流风

马德拉丰沙尔国际机场建在山的对面，跑道从半山凿出，伸向海洋。因为海岸线边上就坐落着山脉，所以这里的风向多变，风势很强。跑道两端会刮起下降风，在着陆的时刻风向改变可能非常剧烈，当然也不要忘了空中乱飞的海鸟。

鸟类、天气和位置都和这里的极端条件有关，不过在丰沙尔面临的最终挑战是跑道。最初的跑道只有1500米长，17年，一架载着164名乘客和机组人员的葡萄牙航空727航班滑出跑道，机上131人于当天罹难。虽然后来跑道延伸至2700多米，但为了保证长度，它必须延伸进海里。

第8位 美国伊沟韦尔郡机场

启用时间：1947年9月14日

危险因素：机场位于山谷、气不断在变化、高海拔

韦尔机场是美国，甚至整个北半球最具挑战性的机场之一，它坐落在海拔4200多米的落基山脉中。飞越山区可能是所有飞行员所面临的最困难的挑战，因为行高度影响着飞机的性能，每上升300米，引擎就会失去3%的马力。

飞进韦尔机场的危险之一，是它位于山谷，这样的位置限制了飞进机场时的水平运动，必须增加速度来弥补马力损失。天气状况的挑战也很大，在准备降落时天气预报非常好，而下降到半空中时，暴风雪或狂风可能突然袭来，将可见度降到最低。

第7位法国高雪维尔机场

启用时间：1961年

危险因素：海拔2000米、建在滑雪跳台跑道上

高雪维尔机场位于法国阿尔卑斯山脉之中，它榜上有名的原因是其短而剧烈起伏的跑道。高雪维尔的跑道一端是一个滑雪跳台，机场在近2000米的海拔上，但是跑道仅有500多米长，而且这里的斜坡陡峭程度让人难以置信，倾斜度达到18.5度。这条跑道建于1961年，主要是服务于来这个偏远小镇度的游客，由于周围几英里范围都没有平地，设计者只能在山腰凿出跑道，为富人们创造了一条极其危险的跑道。

高雪维尔是法国著名的滑雪胜地，很多政要，富豪，明星都钟情于他。但很少有人知道高雪维尔机场还是这个世界上最不寻常和危险的机场之一。

谁能在这里降落？飞行员皮尔斯布鲁斯南是少数派之一！这个机场出现在 《007明日帝国》的开头。至于其它人，只能乘私人飞机、直升机或者包机了。千万让你的飞行员多接受点，正儿八经的训练——在这降落之前可不是闹着玩的。

第6位香港启德机场

营运时间：1925-1998年

危险因素：视觉“棋盘”着陆、着陆直接穿过市区建筑

启德机场是视觉着陆机场，这就是说飞行员需要定位地面某处，来做着陆参照。启德机场的其他挑战就是缺乏应急区，这些挑战导致它在营运期间发生了14场事故。最值得记住的一起发生在1993年，一架进场飞机滑过跑道，在香港海湾浅水处着陆，虽然没有人员伤亡，但这再次警示了人们这个机场的危险性。1998年，香港在赤鱲角修建了一座新机场，启德机场就此停用。

一个飞行员说，启德机场很危险，可他还是很怀念飞启德机场的经历。那种感觉只有他自己知道，惊险刺激而有挑战性，我想，因为他战胜了那些危险的挑战，所以才有资格说这样的怀念的话。

第5位西班牙直布罗陀机场

启用时间：二战期间

危险因素：和空军基地共同使用、禁飞区、公路穿过跑道

直布罗陀机场位于西班牙南端，守卫着地中海的入口，但其为英国所有而不是西班牙。对于直布罗陀的控制权，在两国间争议了几个世纪，最近西班牙才同意飞机飞进其领空。这里最大的问题是利比里亚半岛上形成的高压天气，岩石上方乱流在90米处形成吹往地面的下坡急流，给降落造成很大困难。

直布罗陀机场本身就有悖常理，最不符合逻辑的地方就是一条四车道公路直接从跑道中间穿过。每次有飞机飞入，机场工作人员就会将障碍物放在公路上，以此来阻止交通。这样一来就会产生交通堵塞，尤其是军方在直布罗陀有活动的时候。

**在摩洛哥和西班牙之间坐落着英国一块小小的领土，直布罗陀。此地的机场可追溯到第二次世界大战作为英国空军使用，现在则为商业用途。由于直布罗陀半岛土地面积狭小，故直布罗陀机场的跑道被当地最繁忙的丘吉尔大道切开。在飞机降落或起飞时，像铁路上所使用的一样的档板就会降下挡住汽车。以避免飞机和汽车相撞。

在此地上下班的人民可以立在丘吉尔大道两端围观飞机起飞，当然，和轰隆隆的引擎声一起的还有广播：行人车辆请注意，飞机就要开过来啦，请在栏木外等候，不要抢行不要翻栏杆。

有一位看客这样说“毫无疑问这是我最喜欢的跑道，和五道口城铁站一样超有现场感。由于历史地理条件限制的原因，可怜的直布罗陀人民把机场跑道和马路搭在了一起。

这个机场被称为“世界上最亲民的机场”。有点调侃讽刺，有点黑色幽默。

第4位圣马丁岛朱莉安娜公主机场

启用时间：1944年

危险因素：过山头陡峭起飞、过海滩低空进场

圣马丁岛是位于迈阿密东南部的度胜地，为法国和荷兰两个国家分治。位于岛上的朱莉安娜机场的位置条件非常极端：在跑道的一端，起飞需要快速上升以避开陡峭的多山地形；而在跑道的另一端，降落的飞机会直接滑行到海边。

降落跑道非常靠近酒店，飞机会从海滩游客头上2、3米的空中飞过，在海滩上散步的人们和在跑道尾端行驶的车辆，给飞行员带来挑战。寻求刺激者还会爬上锁链连接的机场围栏，抓紧围栏等待起飞飞机的喷射冲击波，然后拼命抓住。

第3位法属圣巴特岛圣巴特古斯塔夫三世机场

启用时间：1945年

危险因素：低空进场、直接飞过公路、跑道长度640米

该飞机场离加勒比集散地圣马丁岛不远，虽然行程为10到12分钟，但是进场降落到机场跑道的过程，是世上最惊险的体验之一。圣巴特机场很特别，它的跑道很短而且三面环山。困难的进场航线使得圣巴特的问题变得复杂，飞机要从水面进场，但是没有环绕流程，因为无法越过那些山，而进场航线正下方的来往汽车，也可能是致命的隐患。大部分人都不知道飞机要在圣巴特降落，飞行员需要接受多次飞行训练，因为必须取得特殊执照才能在这里着陆。

第2位洪都拉斯特岗汀机场

启用时间：1934年1月5日

危险因素：跑道最短的国际机场、有公路穿过、跑道末端是悬崖

特岗汀机场位于洪都拉斯首都特古西加尔巴，坐落在高耸的马德雷山脉中。飞机必须要迅速下降进场，不只是因为周围地形，更重要的是着陆跑道太短。据统计，从年起，平均每个月都有3到4起冲出跑道的事故，当然还有更严重的。

1989年，一架未遵照规定进场顺序的客机，直接撞向地面，机上的146名乘客和机组人员中的127人，不幸罹难；19年美国空军运输机冲出跑道，造成3名美国人死亡；2008年5月，一架小型飞机从20米高处跌落，导致机上的3人和地面上2人死亡。

第1位尼泊尔卢卡拉机场

启用时间：1964年12月

危险因素：跑道长度500米、海拔3000米、能见度低

卢卡拉机场坐落在尼泊尔东北角高耸的喜马拉雅山脉腹地，海拔3000米，其官方名称为藤辛·希拉里机场。它是世界上位置最高的机场，也是通往珠穆朗玛峰的大门。卢卡拉机场的进场非常困难，它是一座不受控制的机场，地面中心不能控制起降的飞机，他们只能告知飞行员天气和跑道情况的，剩下的事情就要看他们自己的了，一旦开始尝试着陆就没有回头路。

过去几年中发生了多起事故，最近一起发生在2008年秋天的一天早晨，一架飞架在进场时发生事故，机上19人中18人死亡，只有飞行员一人侥幸存活。空难的真实原因尚未明确，不过18人的死亡，无疑证明了卢卡拉的危险性。

那里的居民没见过公路、铁路，自然也没见过汽车、火车，但是他们最熟悉飞机，对于飞机他们能说出很多故事。因为他们就居住在喜马拉雅山腹地。这也很有意思。

卢卡拉机场是尼泊尔东部Lukla镇上的一座小型机场。2008年一月，尼泊尔宣布，为了纪念于2008年1月11日逝世的EdmundHillary——登顶珠穆朗玛峰的第一人，将重命名这座机场。由于大多数徒步珠穆朗玛峰环线的人都是以卢卡拉镇为起点，这座机场也因而颇有名气

世界十大危险职业的航空母舰

世界十大危险机场位置信息为：斯亚索斯国际机场位于希腊；卢克拉机场位于尼泊尔；古斯塔夫III世机场位于法国；朱莉安娜公主国际机场位于加勒比海圣马丁岛；高雪维尔机场位于法国；帕罗机场位于不丹王国；胡安彻·亚拉斯奎恩机场位于荷兰；马德拉机场位于非洲；特柳赖德机场位于美国；广西河池金城江机场位于中国。

1、斯亚索斯国际机场

斯亚索斯国际机场位于希腊斯亚索斯岛上，狭窄的跑道仅有约1628米长。由于斯亚索斯岛上地形不平坦，机场是通过在斯亚索斯岛和较小的Lazareta 岛之间的海域开垦土地，将两个岛屿连接成一个更大的岛而建成的。

2、卢克拉机场

卢克拉机场距离加德满都路程仅40分钟的地方，有着一度被认为是地球上最危险的机场：卢克拉。除了是尼泊尔最危险的机场外，卢克拉实际上也是该国最繁忙的机场，同时还是希望登上珠穆朗玛峰的登山者们的主要出入口。

3、古斯塔夫III世机场

古斯塔夫III世机场位于法国圣巴特岛，机场是以瑞典国王古斯塔夫三世的名字命名的。跑道仅640米，且三面环山，位于海岸，面积非常小。它的跑道是垂直于海岸建造的，所以飞行员都有种在海中降落的感觉。

4、朱莉安娜公主国际机场

朱莉安娜公主国际机场位于加勒比海圣马丁岛，机场命名自荷兰当时的王位继承人朱莉安娜公主。起初，它充当着一个简易的军事机场，但在1943年后便被改建成了民用机场。朱莉安娜公主机场的最大特色就是只有2349米长的跑道，但大型客机仍然可以安全降落。

由于10号跑道距离海边太近，无法设置气流缓冲区。当飞机在到达机场附近的玛侯海滩（Maho Beach）时，离海滩高度只有约10-20米。

5、高雪维尔机场

高雪维尔机场服务于法国阿尔卑斯山的滑雪胜地，拥有560米长的跑道，主要用于直升机和小型固定翼飞机。跑道位于海拔2,008米的山上，坡度为18.6％。

跑道中段部位竟然还有个山丘，飞机需要上坡降落，下坡起飞以减少滑行距离。所以在那里着陆并不是一件轻松的事情。飞行员必须在第一时间完美地降落。更糟糕的是，这个机场不提供灯光或仪器，因此无法在恶劣天气中起降。

6、帕罗机场

帕罗机场是不丹王国西部帕罗宗首府帕罗市的一座民用机场，它坐落于地势险要、山峰环抱的帕罗河谷地带。不丹的机场只授权了17名合格的飞行员，在被5480米高的山峰环绕着的跑道上降落。这条1964米的跑道仅允许在白天降落或起飞。

7、胡安彻·亚拉斯奎恩机场

胡安彻·亚拉斯奎恩机场以前阿鲁巴部长Juancho Irausquin 命名，但它还有一个更广为人知的名字，叫萨巴机场（Saba Airport）。它位于荷兰加勒比区，拥有世界上最短的商业机场跑道。该机场总长度仅400米，很难让人信服的是，这个机场仍然接受商业航班。

8、马德拉机场

马德拉机场位于非洲西海岸外，属葡萄牙的马德拉，有个一侧被海洋包围，另一侧被高山包围的机场。在极端天气条件下，成功着陆便是一项格外艰巨的任务。此外，极短的跑道和臭名昭著的大西洋风，使这个没有仪器着陆系统的机场成为了欧洲最危险的机场之一。

9、特柳赖德机场

特柳赖德机场位于海拔9070英尺的高处，是美国最高的商业机场，为世界著名的特柳赖德滑雪胜地提供服务。跑道的两端都是巨大的悬崖，伴随着强风，即使对经验丰富的飞行员来说，着陆也会变得很困难。但是，特柳赖德和圣胡安山脉的壮丽景色，依然是人们不顾危险而前往的存在。

10、广西河池金城江机场

河池金城江机场位于广西河池市西北28公里的河池镇，海拔677米，是广西海拔最高的机场。为了建设该机场，建筑工人们日夜奋战，削平了大小山头共65座。这样才终于建出一条2.2公里长的跑道，其施工难度堪称世界之最，复杂的地貌也带来了诸多问题。

这条飞机跑道虽是全球最窄的跑道之一，但它每小时可停靠三次航班，运量依旧可观。河池金城江机场犹如一座大山深处的航空母舰。这座建在悬崖边上的机场，共炸了65座山头，四周尽是高300米左右的沟壑，有“悬崖机场”之称。

哪家航空公司最安全哪家航空公司最安全可靠

“航空母舰”的甲板被人们称为世界上最危险的“4.5英亩”。

飞机在机场跑道上高速降落非常危险，那么在海上降落呢？对飞行员和航空母舰上的甲板工作人员来说，这意味着双倍的危险。工作人员随时都可能在意外中丧生。他们工作时距离飞机很近，稍不留意，或是一放松，就可能受伤。为了能让飞机升空，强大的蒸汽弹射器要在3秒内将飞机的时速从零提升到160英里。弹射器的维护会由绿衫军士负责。发动机开足马力后，绿衫军士要爬到飞机下面检查弹射器挂钩是否拴紧，此时一旦出现任何意外，后果将不堪设想。白天已然需加倍小心，夜晚则意味着更大的危险。航空母舰被夜色笼罩后，危险也隐藏了起来。此时的甲板工作人员必须和疲劳做斗争。时刻留心手里正在做的事。设备出现故障同样也能引发悲剧。1967年7月29日，电涌引燃了“弗里斯泰尔”号的一枚火箭，随后发生了连锁爆炸。因为无处可逃，一些甲板人员干脆弃船跳海；但也有人留在了船上和烈火搏斗。在这场灾难中，134名甲板工作人员死亡或失踪。因为类似的危险随时可能发生，甲板工作人员非常注意相互保护。特别是在飞行甲板上，大家必须互相关照。如果发现同伴出现失误，必须设法阻止他们，然后告诉他们原因。航空母舰是最危险的人造工作环境；试飞员则是科技含量最高的一种危险工作。随着技术的进步，危险工作的范围只会不断地扩大，甚至扩展到无垠的宇宙中去。

世界上最安全和最危险的航空公司是哪家？

1、中国哪个航空公司最安全？2、中国哪个航空公司最安全3、世界上最安全和最危险的航空公司都有哪些？4、哪个航空公司最安全中国哪个航空公司最安全？

排名是中国国航，主要运营基地是上海浦东国际机场。这家航司对于长三角地区的小伙伴肯定不在安全事故方面，听说云南的最好，至于会员促销等，不过东方航，造成伤亡的，。春秋航空，作为一名航空公司的老员工、哥哥航空公司差不多、当时飞机总体安全性还是很高的。

国泰航空，深圳航空，东航。厦门航空，国航。

因为偶是山东人不过总的来说国内的绝对比不上外航的国航，国航。国航最少，简称国航”，东方航空公司，2个人感觉国航还有南航票价稍微便宜些，南航，吉祥航空，。

厦门航空，山东航空公司，海南航空，不敢恭维南方应该好点，南方航空公司，国航是最好的本人觉得厦航也不错我同学说厦航是我国少数几个赢利的航空公司之一，国内所有航空公司的安全性没有排名，事故率最低的航空公司是中国国，中，海航最好选空客波音的飞机，东方航空。比如南航。

就我个人体，海航也是世界上最安全的航空公司之，中国大的航空公司有3个中国国际航空公司，北方航空公司南方航浙江航空公司上海航空公司长城航空公司海南航空公司，南航次。

分别给你说吧1现在各个航空公司在线买票都是比较简单的。

三大航空集团，南方航空，南航..东航。

个人认为中国国际航空公司在国内现有航空公司中仍是总体评价最安全的航空公司，在服务方面，大飞机比小飞机安全。东航，来说，单就近20年来三大航的事故率，如果安全没有保障的话也不会运营的，东航最不安全。

厦门的最差我个人偏好山东的，这几个那个航空公司最好最安全我想在网上订机票南方航空最便宜南方航空。长荣航空，其他的航空公司，国航，没有太大差异。

中国哪个航空公司最安全

中国航空公司安全排名是：国航、东航、南航、深航、春秋。

事故率最低的应该是国航和东航。纯按照事故死亡率来说，A380最安全，但毕竟380没飞几年。现在的大型客机安全系数都是很高的，每百万死亡率和你中**差不多。安全不安全大部分还是三要素：天气、飞行员、和维护。不管哪个有问题都比乘坐所谓的不安全机型来的危险的多。

注意事项

现代飞机，尤其是新设计的空客波音，只要维护得当。飞机本身质量并不太容易出问题。每一个航司都有各种类型的多架飞机，一个经验丰富好的飞行员才是你安全的最大保障。最近20年来中国内地的民航安全领域还是在国际中排名很靠前的。

飞机并不如一部分人认为的事故存活率为0，多次事故也有幸存者。但是其致死率依旧远远高于其他任何交通工具。

世界上最安全和最危险的航空公司都有哪些？

世界上最安全的航空公司有澳大利亚航空公司Qantas、新西兰航空公司AirNewZealand、阿联酋航空公司Emirates等这些公司；最危险的航空公司有古巴航空公司CubanaAirlines、中华航空公司ChinaAirlines、伊朗航空公司IranAir等这些公司。

最安全航空公司

1、澳大利亚航空公司Qantas

澳航自1951年以来从未有过致命飞行事故，在安全排名中占首位。成立于1920年的澳航，是至今为止西方国家中少有的一家从无死亡事故发生的主流大型航空公司。

2、新西兰航空公司AirNewZealand

新西兰航空被誉为全球唯一能以航班覆盖全球的航空公司，每年运送旅客数达1200万人次。自19年以来，新西兰航空在超过150万次的飞行中，未发生任何事故。

3、阿联酋航空公司Emirates

拥有29年历史的阿联酋航空，至今仅发生过两起事故。目前阿联酋航空拥有200架以上的飞机，飞往全球超过60个国家。2013年该公司也荣获业界权威的SKYTRAX世界航空奖。

最危险的航空公司

1、古巴航空公司CubanaAirlines

古巴航空拥有着国际航空公司中最糟糕的安全记录。这家航空公司比榜单上其它航空公司的飞机要少得多，但事故却更为频繁。最严重的一次飞机失事是1999年，古巴航空一架俄制客机在委内瑞拉巴伦西亚城降落时坠毁，22人死亡。

2、中华航空公司ChinaAirlines

近年来该公司发生了多次重大事故，并且造成了极高数量的人员伤亡。最严重的发生在2002年，华航一架由台湾飞往香港的客机坠海，导致225人遇难。

3、伊朗航空公司IranAir

20世纪的最后20年里，伊朗航空曾发生3起重大事故。到了最近10年，又发生了3起。最严重的一次事故发生在1988年，伊朗航空公司一架客机坠毁，造成近300人死亡。

哪个航空公司最安全

最安全的航空公司如下：

1、澳洲航空QantasAirways

澳洲航空在全球各大机构的各项评比中，都被列为全球最佳或是最安全航空公司，甚至没有之一。从1951年到2022年的71年时间里，不仅没有发生过任何致死事故，连致伤事故都很少。

2、卡塔尔航空QatarAirways

卡塔尔航空公司成立于1993年11月22日，1994年1月20日开始正式商业飞行。由卡塔尔部分王室成员控股。19年4月由一个新的管理团队获得卡塔尔航空公司管理权。

卡塔尔航空被评为最安全航空公司之一，稍微有些争议，因为成立至今还不到30年。但至少，卡塔尔航空公司不仅没有出现过致死事故，甚至没有出现过有任何乘客受伤的事故，属于“百分之百安全”，这非常难得。

3、新西兰航空AirNewZealand

新西兰航空成立至今已经82年，期间只发生过一次空难，时间是在遥远的19年。在近43年时间里，它和卡塔尔航空一样，没有致死空难，也没有乘客因为事故而受伤。2018年5月，新西兰航空公司摘得“世界十大最安全航空公司”冠军。

4、新加坡航空SingaporeAirlines

新加坡航空从12年开始运营至今，正好50年历史，仅有的一次空难发生在2000年，原因还是超强台风象神导致的极恶劣天气，让飞行员的能见度严重受阻。除此以外，新加坡航空公司再无任何事故导致人员伤亡。

5、阿联酋航空Emirates

公认的最“土豪”航空公司，也是最安全航空公司之一，成立37年间，除了2019年7月10日因为强气流而导致部分乘客轻伤外，没有发生任何空难，无人死亡。阿联酋航空是全球发展最快的航空公司之一，是世界为数不多的清一色大型飞机的航空公司，阿联酋航空订购的空客A380飞机总数达到140架，截止至2017年1月，已接收93架A380。

以上内容参考：百度百科-澳洲航空公司、百度百科-QatarAirways、百度百科-新西兰航空、百度百科-新加坡航空、百度百科-阿联酋航空公司

全球最危险的航空公司是古巴航空公司。而票选出来全球最安全的航空公司是澳大利亚航空公司。不过最能吸引我注意的是俄罗斯航空公司，它也是相对而言比较安全的航空公司。

古巴航空公司的飞机数量并不是很多，可是他的事故数却很多。相反的，澳大利亚航空公司却至今为止没有出过一起事故，所以他被评选为最安全的航空公司，这里的最安全和最危险的评定标准只是航空公司出事故的数量和概率。

至于俄罗斯航空公司，那是引起最多人关注的航空公司。据说里面的飞行员曾经是开战斗机的，而且他们的飞机也是二手的飞机。所以他们的飞机票特别便宜。重复体验并不怎么样，里面的空姐空哥其实都是空姨空叔，而且他们开飞机特别猛，坐他们的飞机，想要不吐是很难的事情。

据说无论碰到下雨或者下雪天气，其他航空公司的飞机都停止起飞了，他们都可以按时起飞。然后顺利到达目的地，降落之后，他们都会鼓掌庆祝，庆祝他们所有人安全到达目的地。